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Moto Parilla, e-bike italiane in carbonio e con design spaziale. In vendita i primi due modelli
Moto Parilla è uno storico marchio di motociclette, viste sul mercato tra gli anni ’40 e ’60, che dopo la fine dell’attività è riapparso di recente, sotto nuova veste. Il cuore dell’azienda sono ora le e-bike, anche se la connessione col mondo delle moto è sempre ben presente.
Questo retaggio è visibile fin dalle prime versioni concept della Carbon, e-bike di alta gamma, destinata ad un pubblico che desidera qualcosa di esclusivo, con scelte tecniche e di design non comuni. Per questo stesso motivo il prodotto è declinato in più versioni, per incontrare i gusti di più clienti possibile.
Si parte con la Carbon Limited Edition, che propone un telaio in carbonio e alluminio, con verniciatura personalizzata a quattro strati e sella in pelle realizzata a mano. La forcella non è convenzionale, ma sfrutta un ammortizzatore SRAM Monarch R 160-38, stessa marca che troviamo al posteriore, un Monarch Plus 200-57. Il motore è disponibile in tre varianti, da 250, 500 e 750 W, per andare incontro a tutti i tipi di legislazione. L’autonomia è supportarta da una batteria da 650 Wh.
Si passa poi alla Carbon Factory, che riprende praticamente tutte le stesse caratteristiche, ad eccezione di una lavorazione ancora più curata, colore nero con arancione a contrasto, con parti in carbonio e a controllo numerico partendo da alluminio aeronautico.
Anche la Carbon Mimetica non ha differenze tecniche rispetto al modello base, ma è dedicata agli amanti della natura che cercano un’estetica in grado di armonizzarsi con l’ambiente circostante. È così disponibile nelle colorazioni Foresta, Deserto e Alta Quota, tutte realizzate con una lunga verniciatura artigianale, per la quale sono necessarie due settimane. Ogni rider riceverà un video con la realizzazione della sua e-bike.
Infine troviamo il progetto estremo della Ultra Carbon. Quasi una moto, la Ultra è realizzata su misura del rider, con il calcolo di tutti i parametri biometrici. Il telaio è dunque ricavato da un unico pezzo di alluminio, rendendo di fatto ogni esemplare unico. Il motore poi è di un livello superiore, con potenza di 4 kW. Per gestire tutta questa potenza, anche le sospensioni sono diverse, con al frontale un ammortizzatore Cane Creek DBCOIL-IL – 190/45 – FACTORY TUNE e al posteriore un Cane Creek DBCOIL-CS – 200/57 – FACTORY TUNE. Anche i freni devono essere opportunamente dimensionati, per cui al frontale troviamo un doppio disco da 380 mm, con doppio freno Alligator special edition a 8 pistoni, e al posteriore invece un singolo Alligator con rotore da 210 mm. La batteria sale a 1000 Wh.
Tutte le versione della Moto Parilla Carbon hanno un cambio Enviolo One Turn nel mozzo posteriore.
Anche una e-bike pieghevole da città
Ma il brand italiano sta lanciando anche una e-bike da città più semplice e classica, pieghevole, pensata per gli spostamenti urbani casa-lavoro. Si tratta della Trilix, ispirata alle linee della storica Graziella, ma con telaio a traliccio di stampo motociclistico. È equipaggiata con un motore elettrico da 250 W, con cambio a tre velocità, e supportato da una batteria con celle al litio LG del tipo 2170, per una capacità di 540 Wh.
Nella sua semplicità la Trilix è dotata di sospensioni integrate nella forcella e nel reggisella, ed è disponibile con ruote da 16″ o da 20″. C’è poi una ricca gamma di accessori che va dalle luci LED, a borse portaoggetti, borraccia, luci di direzione ed anche una retrocamera.
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